88. ボクスター981 VS GT-R（R35型）のパートⅢ

前のブログで、悔しいながらも、ボクスター981のMTに軍配を挙げたわけなのですが、日本人である誇りがどうも邪魔します。

やはり、GT-Rの本当の凄さを体験するには、プロドライバーの真横に乗って、サーキット限界走行をするしかないでしょう。

一般道路での面白さは、ボクスター981のMTでしょう。

但し、GT-Rをサーキットに持ち込んで、本気で攻めたらどうなるか。

官能性の塊ではないでしょうか。

幾つかのビデオを紹介します。ニュル24時間での紹介ビデオです。

http://www.youtube.com/watch?v=ypI58JXQUBQ

http://www.youtube.com/watch?v=me52Ivz3dlk

ボクスター981の方が面白い、ポルシェの闘う集団としての実績、長年の苦労は半端じゃないとは言いました。

しかし、ニッポン男児である僕はどうしても悔しくて、悔しくて、たまらないのです。

本音を言うと、GT-Rを購入したいのですね、きっと。購入しなくてはいけない理由を探しているのです。ポルシェでアンチエイジングというテーマでブログを書いていますが、日本車を愛する気持ち、日本車を誇りに思う気持ちは全く失せていません。先日、同乗させて頂きましたGT-Rのオーナーは本当に素晴らしい方でした。このような素晴らしいオーナーが選ぶ車であるので、「間違いがあるわけはない」と思っています。

ということで、早急に、本物のサーキットでプロとの同乗走行ができる機会を探します。

この体験をしないと始まらないと思うのですね。

我が愛しき日本の最高のスポーツカーであるGT-Rが、ポルシェに叩きのめされたままで終わることは許されないのです。

こんなように思っています。

まずは、もう一度、ボクスター981の面白さを体感するために、今週末は「全開走行」を数時間やってみます。

こうなったら、ボクスター981の「全開走行」とGT-Rの「全開走行」でキチンと比較すべきでしょう。ガチンコでの比較はまだまだ続きます。

ガンバレ、ニッポン。ガンバレ、GT-Rよ。

俺のボクスターが迎え撃つ。