244. BMW528i VS ボクスター981（MT）

週末土曜日に日帰り出張で千葉県館山に行ってきました。東京都心から海ほたる経由であっという間の1時間ちょっとで着いてしまいました。距離にして103km。往復で210km弱。


素晴らしい快適なドライブでした。仕事で緊張はしておりましたが、無事に役割を果たし、帰りのドライブはとりわけ快適でした。


往復は、BMW528iを使いました。ボクスター981は車検に出しておりましたので、BMW528iで館山に行ったのです。


結論として、BMW528iでの往復200kmオーバーの日帰り出張は、100点満点でした。素晴らしく快適でした。BMW320Dの時は楽しくも何とも無かったドライブが嘘のように楽しかったのですね。スポーツ性とかじゃないです。とにかく、楽チンであり、これだけ楽チンなのもいいな～っていう意味において楽しいのですね。自動車電話だろうが、音楽だろうが、気持よく聞けますし、高速道路での走行も快適でした。僕にはこの528iは非常に気持ちいいクルマであることは間違いないです。このクルマであれば、理由をつけて長距離出張にも行きたいと真面目に思いました。近日中、名古屋まで行ってこようかと思います。恐らく極めて快適な往復800kmとなるでしょう。


館山での美味しい新鮮なご飯を食べて、気分は最高でした。仕事良し、ドライブ良し、ご飯良しで土曜日の午前中は有意義でした。


さあ、午後には車検が終わったボクスター981を取りに行こう！


東京に戻ったのは、午後13時でした。渋滞が皆無で、往復はスイスイと528iの良さを思い切り堪能できました。電車に乗って、サンライズブルバードまで行きました。そして、エンジンをかけ、いざ、出発！！


「なんじゃ、これは～～～！！！！」


いいとか、悪いとかじゃなくて、BMW528iで往復200km以上乗った20分後にボクスター981のMTに乗り換えたのですが、そのあまりの乗り味の違いに体が驚いてしまいました。


ボクスター981のMTを運転し始めた直後に、全身の血液が逆流したようなショックを覚えました。脳ミソが溶け始めました。


「おい、これ本当、何じゃ、これ～～。超やばい。」


何がやばいって、体のアチコチに感じさせるものが多く、体が正常稼働するのに時間がかかりました。


ボクスター981のMTでカチカチやっている内に、徐々に体が正常稼働してきました。いつもの状態に戻りました。BMW528iで往復200km以上、楽勝の運転をしてきた直後だったのでしょうね。


しかし、これほどまでに乗り味が違うのに驚きました。


BMW528iが快適であった理由にはいろいろあると思います。街中運転ではエンジン音が殆ど聞こえないぐらいのレベルです。街中運転でのトロトロ運転では、ランクル並みの静粛性です。エンジンがかかっているか分からない時もあります。これが大変に快適なんですね。応接間にいるような感じです。


快適の理由の中で、「路面インフォメーションや外界インフォメーション」の遮断もあると思いました。人間に外の世界のインフォメーションを伝えないということですね。クルマの中に完全に閉じ込められてしまい、外の世界と遮断されることの快感です。換言すれば、可愛い女の子といちゃいちゃしたくなる空間にいるということです。。。


BMW528iには、そういう快適性があるのですね。それに慣れてしまうと、ボクスター981のMTを運転すると真逆の世界に入ってしまい、体が驚いてしまうのですね。


ボクスター981のMTに乗り換えた瞬間から、路面インフォメーションの多さに驚きました。路面の状態が腰、ケツ、ステアリング等からバシバシ伝わってくるのですね。感じることが多くて、一瞬怖くなりました。それと同時に、アドレナリンが一挙にバ～っと噴き出て来ましたよ。普通に街中をトロトロと運転して、自宅に戻ったのですが、そういうトロトロ運転の時ですら、感じることが多くて、脇汗をかくほどでした。


サンライズから自宅までの数kmを運転しただけだっちゅうのに、正直、神経疲れですよ。イヤな疲れではないです。気持ちよい疲れです。


こういう感じにはBMW528iでは間違いなくならないんですよ。本当に疲れ知らずの快適な空間なのがBMW528iでして、この感じはボクスター981のMTではまずないです。BMW528iに乗ると、アンチエイジングどころではなく、エイジングを早めてしまうのではないかと懸念するぐらいに快適なんですね。気持ち良いこと、気持良いこと。


逆に、ボクスター981のMTを運転すると、全身の神経を針で突かれているような鋭さを感じます。そんなボクスター981でも、ロータスやクラシック911と比べると、超快適ですがね～（爆）。。。　ロータスやクラシック911に乗りたがる人の気持ちが本当によくわかります。とりわけ、ロータスは相当にやばいですね。南千葉で試乗させてもらう時にいつも思います。感じ過ぎて、ちびりそうになりますよね、本当に。車高の低さ、アイポイントの低さ、車重の軽さも相当に影響していると思います。しかし、ロータスは本当に良く曲がるわ、曲がるわ。あれだけ曲がると笑いが止まらないと思いますよ。


もし、ボクスター981とロータスを比較検討したいとお考えの方がいらっしゃいましたら、言っておきます。曲がりたいならば間違いなくロータスです。それと、非日常性、運転の痛快さ、運転の面白さを優先するのであれば、これも間違いなくロータスです。僕は、ロータス試乗後に、ボクスター981に乗っていつも思うのですが、「ボクスター981って何て退屈なつまらないクルマなんだろう」って思うのですね。その位、ロータスは面白いクルマです。


但し、快適性はボクスター981がロータスを圧倒します。それと荷物収容性ぐらいじゃないでしょうか。運転が好きで好きでたまらないという人がいましたら、僕はロータスを推奨します。今、僕がボクスター981を所有していなかったら、恐らくロータスにしたでしょう。刺激、パンチの効いたクルマライフをお望みならば、ロータスがよろしいかと思います。しかし、家庭生活を円満に保ちたいならば、このクルマの所有は極めて困難であると思います。


ボクスター981とロータスの中間にクルマとして、僕はマツダのロードスターがあると思っています。このロードスターのMTは僕は大変に優れものあると思っています。試乗した限りでは、非常に楽しく、アドレナリンが沸くクルマでした。エンジン馬力は無くても、これだけ楽しめるクルマに仕上げてくれたマツダに感謝、感謝です。シートの出来もとてもよろしいかと思いました。乗り心地は僕にはとても良かったです。路面への食付き感もとても高く、腰が粘った感じは僕の琴線には触れました。ロードスターのMTに乗った後に、ボクスター981のMTに乗った時、「ボクスターって退屈だな～」って思いました。


そんなボクスター981でも、その持っている力を最大限発揮すると、「退屈どころではなく、モンスターになる」ことは目黒PCのH師匠の運転で既に知っています。ボクスター981を甘く見ることは出来ないです。


話を戻しますが、BMW528iとボクスター981のMTでは、天と地の違いがあるなって思いました。いい悪いではなく、乗り味の違いです。快適な乗用車か、悪ノリのスポーツカーかという違いです。BMW528iは百歩譲ってもスポーツカーではないです。完璧な乗用車であります。逆にボクスター981のMTはやはり乗用車ではないです。だからこそ、妻は3年間で実質1回しか乗らないのですね。


もし、BMWの5シリーズとボクスター981を比較検討（そんな人いないと思いますが）する人がいらっしゃいましたら、僕は家庭人（子供のいらっしゃらない家庭も含みます）であれば、100％、5シリーズを推奨します。独身の人、家庭人でもセカンドカー、サードカーの人でないと、ボクスター981はかなり厳しいと思います。


BMW528i、ボクスター981のMT、この2車を比較するなんて本来できないってことがよ～く分かりました。地球と宇宙ぐらい違いがあります。いい悪いではなく、違う世界だという表現がよろしいかと思います。どちらの世界の方が自分に適正かというだけの話だなと。。。。